세계에서 가장 긴 교량 5곳

목차

세계에서 가장 긴 교량 5곳

여행자들과 교량 애호가들에게, 세계의 다양한 교량은 그 구조와 디자인, 그리고 그 길이로 인해 큰 매력을 가지고 있습니다. 이번 포스팅에서는 세계에서 가장 긴 교량 5곳을 소개하려고 합니다. 함께 떠나볼까요?

1. 쿠웨이트 만 다리

위치

쿠웨이트

길이

48.57km

개통

2019년 5월 23일

개요

쿠웨이트 만 다리는 쿠웨이트의 남부 지역인 셰이크 자유무역 지역과 북부 지역인 수비야 지역을 연결하는 다리입니다. 2019년에 개통되었으며, 총길이는 48.57km로 세계에서 가장 긴 다리입니다.

구조

다리는 왕복 6차로로 구성되어 있으며, 2개의 인공 섬을 포함하고 있습니다. 다리의 건설에는 약 10억 달러가 소요되었으며, 한국의 현대건설과 GS건설이 공동으로 시공했습니다.

주요 특징

• 세계에서 가장 긴 다리
• 총 길이 48.57km
• 왕복 6차로
• 2개의 인공 섬 포함
• 한국의 현대건설과 GS건설 공동 시공

경제적·사회적 영향

쿠웨이트 만 다리의 개통은 쿠웨이트의 경제 발전과 지역 간 교류 활성화에 기여하고 있습니다. 다리의 개통으로 인해 쿠웨이트의 남북 이동 시간이 크게 단축되었으며, 수비야 지역의 경제 개발에도 도움이 되고 있습니다.

관광적 가치

쿠웨이트 만 다리는 쿠웨이트의 주요 관광 명소이기도 합니다. 다리에서 바라보는 쿠웨이트 만의 풍경은 매우 아름답습니다.

2. 강쿤터 대교 (중국): 41.6km

위치

중국, 장수성

길이

41.6km

개통

2010년 6월 26일

개요

강쿤터 대교는 중국 장수성의 류저우시와 샤오싱시를 연결하는 다리입니다. 2010년에 개통되었으며, 총길이는 41.6km로 세계에서 두 번째로 긴 다리입니다.

구조

다리는 왕복 6차로로 구성되어 있으며, 3개의 인공 섬을 포함하고 있습니다. 다리의 건설에는 약 80억 위안(약 1조 3천억 원)이 소요되었으며, 중국의 건설업체인 항저우 토목공사가 시공했습니다.

주요 특징

• 세계에서 두 번째로 긴 다리
• 총 길이 41.6km
• 왕복 6차로
• 3개의 인공 섬 포함
• 중국의 건설업체인 항저우 토목공사 시공

경제적·사회적 영향

강쿤터 대교의 개통은 장수성의 경제 발전과 지역 간 교류 활성화에 기여하고 있습니다. 다리의 개통으로 인해 장수성의 남북 이동 시간이 크게 단축되었으며, 류저우시와 샤오싱시의 경제 발전에도 도움이 되고 있습니다.

관광적 가치

강쿤터 대교는 장수성의 주요 관광 명소이기도 합니다. 다리에서 바라보는 장수성의 풍경은 매우 아름답습니다.

3. 장화 가오슝 고속철도 다리 (대만): 36.7km

위치

대만, 장화현과 가오슝시

길이

36.7km

개통

2007년 12월 23일

개요

장화 가오슝 고속철도 다리는 대만의 장화현과 가오슝시를 연결하는 고속철도 다리입니다. 2007년에 개통되었으며, 총길이는 36.7km로 세계에서 세 번째로 긴 고속철도 다리입니다.

구조

다리는 왕복 2차로로 구성되어 있으며, 2개의 인공 섬을 포함하고 있습니다. 다리의 건설에는 약 800억 대만 달러(약 2조 8천억 원)이 소요되었으며, 대만의 건설업체인 중국중공업이 시공했습니다.

주요 특징

• 세계에서 세 번째로 긴 고속철도 다리
• 총 길이 36.7km
• 왕복 2차로
• 2개의 인공 섬 포함
• 대만의 건설업체인 중국중공업 시공

경제적·사회적 영향

장화 가오슝 고속철도 다리의 개통은 대만의 교통 인프라 개선에 기여하고 있습니다. 다리의 개통으로 인해 장화현과 가오슝시 사이의 이동 시간이 크게 단축되었으며, 대만의 관광 산업에도 도움이 되고 있습니다.

관광적 가치

장화 가오슝 고속철도 다리는 대만의 주요 관광 명소이기도 합니다. 다리에서 바라보는 대만의 풍경은 매우 아름답습니다.

4. 텐진대교 (중국): 36.4km

위치

중국, 허베이성

길이

36.4km

개통

2010년 7월 1일

개요

텐진대교는 중국 허베이성의 랑팡시와 톈진시를 연결하는 다리입니다. 2010년에 개통되었으며, 총길이는 36.4km로 세계에서 네 번째로 긴 다리입니다.

구조

다리는 왕복 6차로로 구성되어 있으며, 2개의 인공 섬을 포함하고 있습니다. 다리의 건설에는 약 60억 위안(약 1조 원)이 소요되었으며, 중국의 건설업체인 중국중공업이 시공했습니다.

주요 특징

• 세계에서 네 번째로 긴 다리
• 총 길이 36.4km
• 왕복 6차로
• 2개의 인공 섬 포함
• 중국의 건설업체인 중국중공업 시공

경제적·사회적 영향

텐진대교의 개통은 베이징과 상하이를 연결하는 고속철도의 일부로, 중국의 교통 인프라 개선에 기여하고 있습니다. 다리의 개통으로 인해 베이징과 상하이 간 이동 시간이 크게 단축되었으며, 랑팡시와 톈진시의 경제 발전에도 도움이 되고 있습니다.

관광적 가치

텐진대교는 중국의 주요 관광 명소이기도 합니다. 다리에서 바라보는 베이징과 상하이의 풍경은 매우 아름답습니다.

5. 웨인한 웨이어 대교 (중국): 35.6km

위치

중국, 광둥성

길이

35.6km

개통

2009년 10월 20일

개요

웨인한 웨이어 대교는 중국 광둥성의 웨이양 시와 웨이어 시를 연결하는 다리입니다. 2009년에 개통되었으며, 총길이는 35.6km로 세계에서 다섯 번째로 긴 다리입니다.

구조

다리는 왕복 6차로로 구성되어 있으며, 2개의 인공 섬을 포함하고 있습니다. 다리의 건설에는 약 100억 위안(약 2조 원)이 소요되었으며, 중국의 건설업체인 중국중공업이 시공했습니다.

주요 특징

• 세계에서 다섯 번째로 긴 다리
• 총 길이 35.6km
• 왕복 6차로
• 2개의 인공 섬 포함
• 중국의 건설업체인 중국중공업 시공

경제적·사회적 영향

웨인한 웨이어 대교의 개통은 광둥성의 교통 인프라 개선에 기여하고 있습니다. 다리의 개통으로 인해 웨이양 시와 웨이어 시 사이의 이동 시간이 크게 단축되었으며, 두 지역의 경제 발전에도 도움이 되고 있습니다.

관광적 가치

웨인한 웨이어 대교는 중국의 주요 관광 명소이기도 합니다. 다리에서 바라보는 광둥성의 풍경은 매우 아름답습니다.

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세계에서 가장 긴 교량들은 그들만의 독특한 매력과 기능성을 가지고 있습니다. 이 교량들을 통과하면서 그 국가의 문화와 역사, 그리고 기술력을 느낄 수 있습니다. 여러분도 기회가 된다면, 이 교량들을 직접 체험해 보는 것을 추천합니다.